Bmw e32 v16 1987

[emil]

c/p
Tvornicki prototip iz 1987g.
V16, 6.651ccm, 408KS, V16 motor ... :driv_ing:

http://www.zorro.milk-maid.de/scans/e32_v16.pdf

[Arny]

Ludo preludo!:wacko:

[bmw007power]

Zanimljivo nema sta:bum:

[Bubba]

Wow...1x vidim ovo...
Al se to grijalo...

[emil]

vidiš da mu hladnjaci u gepeku stoje

[fast & the furious]

ovo je glupost totalna

[Bubba]

vidiš da mu hladnjaci u gepeku stoje
Zato i kazem :thumbsup:

[e-28 fan]

Imo sam v12,ali ovo:jawdrop:

[mirza_635_tuzla]

woooooooooooooooooooow :driv_ing:

[Suki]

:dontgetit: ja nevjerujem....hladnjaci pozadi...

Pa naravno da je promašaj živi..neznam koji je kreten to odobrio da se složi..

7er bez gepeka koji se vjerovatno grije....:bangin:

[BmwwmB]

Tajni projekat Secret Seven je podrazumjevao ugradnju V16 agregata u tadašnju seriju 7 (E32), koji je iz zapremine od 6,7 litara (6651 kubika) izvlačio 408KS pri 5200 o/min. i 624 Nm obrtnog momenta pri 3900 o/min. Drugim riječima, 108 konja više u odnosu na tadašnji 5,0 litarski V12 u modelu 750i.


V16 motor je bio završen krajem 1987. godine, a u BMW 750i je ugrađen u svibnju sljedeće godine. Zanimljivo da je motor bio uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem iz BMW-a serije 8 (predstavljena krajem 1989.). Što se performansi tiče, Secret Seven V16 E32 je od 0 do 100 km/h ubrzavao za šest sekundi, a mogao je do maksimalnih 280 km/h.

Cijeli projekat je inače bio poznat i kao Goldfish, i to zbog boje automobila u koji je ugrađen ovaj V16 motor.

V16 je bio u potpunosti spreman za proizvodnju, ali vrh bavarske kompanije na kraju ipak nije dao zeleno svjetlo za serijski "BMW 767i".

http://slike.hr/slike/b/bmw767i1_0591f.jpg (http://slike.hr/)

http://slike.hr/slike/b/bmw767i111v16_3a304.jpg (http://slike.hr/)

[ef1x]

Tu je serijski trebala ici kuka za prikolicu , i evo gepeka.
Inace za ono doba veoma brutalna zvijer

[Shogun]

da je to strpat u kockicu