kara
07-01-2007, 11:01
http://img474.imageshack.us/img474/5091/bmwx520061agi7.jpg
BMW je objavio prve službene fotografije svojeg predstavnika u klasi elitnih terenaca, X5 druge generacije. Pred njim je teška zadaća osvajanja simpatija pripadnika viših društvenih slojeva koji se nerijetko odlučuju upravo za automobile koji svojom pojavom i snagom najbolje oslikavaju osobine njih samih.
http://img442.imageshack.us/img442/7977/bmwx520061baj6.jpg
Iako je X5 nazivno terenac, poboljšana su samo cestovna vozna svojstva - navodno tek 10% vlasnika katkad skrene s asfalta
BMW X5 na tržištu je još od 1999., a pomlađivanje je doživio 2004. Do sada je prodan u približno 580 tisuća primjeraka. Predstavljanje potpuno novih Mercedesa M-klase i Audija Q7 bio je znak za temeljitu obnovu bavarskog luksuznog SUV-a. Prvi primjerci njemačkim će trgovcima biti isporučeni u ožujku 2007., a početna cijena iznosit će 51.350 eura. Premijera je zakazana za Los Angeles u studenom.
http://img474.imageshack.us/img474/2783/bmwx520061cxc1.jpg
Perjanica pogonske palete je V8 sa 355 KS i 475 Nm koji preko 2 tone tešku grdosiju potjera do stotke za 6.5 s
Brojne izmjene vanjštine kriju potpuno preuređenu unutrašnjost koja od sada nudi i opciju trećeg reda sjedala, odnosno prostor za prijevoz sedam putnika – prvi put u BMW-ovoj ponudi. Više prostora u unutrašnjosti posljedica je rastezanja karoserije za 18.7 cm (ukupno 485.4 cm) u duljinu i 6.1 cm u širinu (ukupno 193.3 cm). BMW ipak napominje kako će na stražnja dva sjedala udobno putovati osobe do 170 cm visine.
http://img64.imageshack.us/img64/3867/bmwx520061dnl1.jpg
Unutrašnjost je pojednostavljena, a zanimljiva je ručica mjenjača u obliku joysticka
Od izdašnih gabarita nisu profitirali samo putnici, već i prtljažni prostor. Kada je u funkciji pet sjedala, volumen prtljažnika u odnosu na aktualni model raste za 110 l na ukupno 620 l. Preklapanjem djeljive srednje klupe teretni prostor raste na velikodušnih 1750 l, što je čak 200 l više od prethodnika. Sa svim sjedalima u pogonu prtljažnik zadržava iskoristivih 200 l prostora.
http://img481.imageshack.us/img481/7286/bmwx520061emb4.jpg
Po prvi put u jednom BMW-u nalazi se treći red sjedala. Preporučljivo za putnike do 170 cm visine
Najavljena su tri pogonska agregata. Najsnažniji 4.8i pojačan je za 11 posto na 355 KS, a nudi ubrzanje do stotke za 6.5 sekundi. 3-litreni benzinac sa šest cilindara u nizu osnažen je za 18 posto i istiskuje 272 KS. Jedini dizel za početak je 3-litreni common-rail sa 231 KS čija je najveća vrlina štedljivost, tek 8.7 l dizelskog goriva na 100 km.
http://img124.imageshack.us/img124/4983/bmwx520061fxd7.jpg
Preklapanjem drugog i trećeg reda sjedala profitira se sa čak 1750 l teretnog prostora
Vanjski obrisi odaju snažan karakter, no nisu značajnije izmijenjeni. Najveći pomaci vidljivi su na prednjim i stražnjim svjetlima. Više je novosti u unutrašnjosti, a jedna od njih je i vječno kritizirani iDrive upravljački sustav, u novom X5 osjetno napredniji i jednostavniji od izvornika iz serije 7. Smanjen je broj prekidača i dugmadi na središnjoj konzoli, a ručica mjenjača i ručne kočnice premještene su kako bi se oslobodio prostor između sjedala namijenjen pohrani sitnica i držačima čaša.
http://img124.imageshack.us/img124/476/bmwx520061goy5.jpg
Putnici na drugom redu sjedala mogu uživati u multimedijskom sustavu s DVD-om i 16 zvučnika
Nova platforma dijeli mnoge dijelove sa serijama 5 i 6 te predstavlja posljednju verziju XDrive pogona na sve kotače. Više je ipak pažnje posvećeno poboljšanju ponašanja automobila na cesti nego terenskim mogućnostima, jer u Münchenu tvrde kako tek 10 posto njihove klijentele u svojim X5 ikada zagaze u blato i prašinu. Poboljšan je i automatski mjenjač sa šest stupnjeva, koji sada ima kraće prijenosne omjere i radi uglađenije. Ručica mjenjača poprimila je izgled joysticka. Zasada nije poznato hoće li se u ponudi naći i ručni mjenjač.
http://img453.imageshack.us/img453/571/bmwx520061hif5.jpg
Head up display na vjetrobransko staklo projicira najvažnije parametre vožnje
Popis opreme je nepregledno dugačak, ali izdvojit ćemo tek zanimljivije opcije poput DVD video sustav za drugi red sjedala, vrhunskog audio sustava sa 16 zvučnika, projekcije osnovnih podataka na head up display i pomoćnu kameru za parkiranje unatrag.
http://img172.imageshack.us/img172/4672/bmwx520061ihg6.jpg
Automobil dugačak 485 i širok 193 cm nije lako parkirati, stoga se u ponudi nalazi i kamera za pomoć pri parkiranju u natrag
U nastavku donosimo sve izvedbe i cijene novog X5 na njemačkom tržištu s osnovnim tehničkim karakteristikama.
BMW je objavio prve službene fotografije svojeg predstavnika u klasi elitnih terenaca, X5 druge generacije. Pred njim je teška zadaća osvajanja simpatija pripadnika viših društvenih slojeva koji se nerijetko odlučuju upravo za automobile koji svojom pojavom i snagom najbolje oslikavaju osobine njih samih.
http://img442.imageshack.us/img442/7977/bmwx520061baj6.jpg
Iako je X5 nazivno terenac, poboljšana su samo cestovna vozna svojstva - navodno tek 10% vlasnika katkad skrene s asfalta
BMW X5 na tržištu je još od 1999., a pomlađivanje je doživio 2004. Do sada je prodan u približno 580 tisuća primjeraka. Predstavljanje potpuno novih Mercedesa M-klase i Audija Q7 bio je znak za temeljitu obnovu bavarskog luksuznog SUV-a. Prvi primjerci njemačkim će trgovcima biti isporučeni u ožujku 2007., a početna cijena iznosit će 51.350 eura. Premijera je zakazana za Los Angeles u studenom.
http://img474.imageshack.us/img474/2783/bmwx520061cxc1.jpg
Perjanica pogonske palete je V8 sa 355 KS i 475 Nm koji preko 2 tone tešku grdosiju potjera do stotke za 6.5 s
Brojne izmjene vanjštine kriju potpuno preuređenu unutrašnjost koja od sada nudi i opciju trećeg reda sjedala, odnosno prostor za prijevoz sedam putnika – prvi put u BMW-ovoj ponudi. Više prostora u unutrašnjosti posljedica je rastezanja karoserije za 18.7 cm (ukupno 485.4 cm) u duljinu i 6.1 cm u širinu (ukupno 193.3 cm). BMW ipak napominje kako će na stražnja dva sjedala udobno putovati osobe do 170 cm visine.
http://img64.imageshack.us/img64/3867/bmwx520061dnl1.jpg
Unutrašnjost je pojednostavljena, a zanimljiva je ručica mjenjača u obliku joysticka
Od izdašnih gabarita nisu profitirali samo putnici, već i prtljažni prostor. Kada je u funkciji pet sjedala, volumen prtljažnika u odnosu na aktualni model raste za 110 l na ukupno 620 l. Preklapanjem djeljive srednje klupe teretni prostor raste na velikodušnih 1750 l, što je čak 200 l više od prethodnika. Sa svim sjedalima u pogonu prtljažnik zadržava iskoristivih 200 l prostora.
http://img481.imageshack.us/img481/7286/bmwx520061emb4.jpg
Po prvi put u jednom BMW-u nalazi se treći red sjedala. Preporučljivo za putnike do 170 cm visine
Najavljena su tri pogonska agregata. Najsnažniji 4.8i pojačan je za 11 posto na 355 KS, a nudi ubrzanje do stotke za 6.5 sekundi. 3-litreni benzinac sa šest cilindara u nizu osnažen je za 18 posto i istiskuje 272 KS. Jedini dizel za početak je 3-litreni common-rail sa 231 KS čija je najveća vrlina štedljivost, tek 8.7 l dizelskog goriva na 100 km.
http://img124.imageshack.us/img124/4983/bmwx520061fxd7.jpg
Preklapanjem drugog i trećeg reda sjedala profitira se sa čak 1750 l teretnog prostora
Vanjski obrisi odaju snažan karakter, no nisu značajnije izmijenjeni. Najveći pomaci vidljivi su na prednjim i stražnjim svjetlima. Više je novosti u unutrašnjosti, a jedna od njih je i vječno kritizirani iDrive upravljački sustav, u novom X5 osjetno napredniji i jednostavniji od izvornika iz serije 7. Smanjen je broj prekidača i dugmadi na središnjoj konzoli, a ručica mjenjača i ručne kočnice premještene su kako bi se oslobodio prostor između sjedala namijenjen pohrani sitnica i držačima čaša.
http://img124.imageshack.us/img124/476/bmwx520061goy5.jpg
Putnici na drugom redu sjedala mogu uživati u multimedijskom sustavu s DVD-om i 16 zvučnika
Nova platforma dijeli mnoge dijelove sa serijama 5 i 6 te predstavlja posljednju verziju XDrive pogona na sve kotače. Više je ipak pažnje posvećeno poboljšanju ponašanja automobila na cesti nego terenskim mogućnostima, jer u Münchenu tvrde kako tek 10 posto njihove klijentele u svojim X5 ikada zagaze u blato i prašinu. Poboljšan je i automatski mjenjač sa šest stupnjeva, koji sada ima kraće prijenosne omjere i radi uglađenije. Ručica mjenjača poprimila je izgled joysticka. Zasada nije poznato hoće li se u ponudi naći i ručni mjenjač.
http://img453.imageshack.us/img453/571/bmwx520061hif5.jpg
Head up display na vjetrobransko staklo projicira najvažnije parametre vožnje
Popis opreme je nepregledno dugačak, ali izdvojit ćemo tek zanimljivije opcije poput DVD video sustav za drugi red sjedala, vrhunskog audio sustava sa 16 zvučnika, projekcije osnovnih podataka na head up display i pomoćnu kameru za parkiranje unatrag.
http://img172.imageshack.us/img172/4672/bmwx520061ihg6.jpg
Automobil dugačak 485 i širok 193 cm nije lako parkirati, stoga se u ponudi nalazi i kamera za pomoć pri parkiranju u natrag
U nastavku donosimo sve izvedbe i cijene novog X5 na njemačkom tržištu s osnovnim tehničkim karakteristikama.