3.0 Csl

[Vedran325i]

Engine: 6-cylinder in-line
Valve linkage: SOHC, 12-valve/DOHC, 24-valve
Displacement: 3191/3498 cc
Bore x stroke: 92 x 80 mm/94 x 84 mm
Compression Ratio: 11.0 : 1
Power output: 340 horsepower at 7800 rpm
430 horsepower at 8500 rpm
Transmission: Getrag 5-speed
Suspension: Front: MacPherson strut, aluminum
Rear: Semi-trailing arm, aluminum strut damper units
Wheels: Front: 16 x 13-inch BBS
Rear: 16 x 16-inch BBS
Tires: Front: 300/625-16
Rear: 350/650-16
Weight: 1061 kg
Years of construction: 1972-1975

:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
http://img72.imageshack.us/img72/9921/020109zoombmw30cslrearsra1.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/9311/020101zoombmw30cslfrontjb6.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/3013/020108zoombmw30cslsteerqq1.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/6602/020105zoombmw30cslintercc1.jpg

http://img341.imageshack.us/img341/2272/020106zoombmw30cslenginjr9.jpg (http://imageshack.us)

http://img255.imageshack.us/img255/1517/020104zoombmw30cslgrilltt3.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/2206/020102zoombmw30cslwheelsi2.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/8681/020107zoombmw30cslbadgeho3.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/5613/0201echistory103zoomtt9.jpg (http://imageshack.us)

[Bimmer]

savršenstvo na kotačima:wub: :wub:

btw, mislim da specifikacije nisu od tog auta na slikama:thumbsup:

[Vedran325i]

btw, mislim da specifikacije nisu od tog auta na slikama:thumbsup:

Da budem iskren nisam ni ja siguran, ali pisalo je CSL i to su podaci za CSL, a i na slikama je CSL!! Ako netko zna nešto više nek napiše ja ću ispraviti!!!

[Bimmer]

http://www.e-fotografija.com/artman/uploads/bmw_csl.jpg

ovi obični će imati negdje do 200ks, dok bi ovi od alpine mogli imati i više

[HrvojeSB]

Ovi stari modeli "old timer" mi 10 puta ljepše izgledaju od bilo kojeg novog.

[NiKo]

Snaga i širina felgi/guma ne odgovara gornjim slikama, prije donjoj trkačoj verziji.
Al je auto boleština!!:wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

[Calamari]

Sto reci...

Jedan od najljepsih BMW-a u povijesti :wub: :wub: :wub:

[brna]

slike koje imaš su od 3.0 CSL Alpina, dok ti je izvorni sklapao BMW Motorsport (među prvim projektima, ali nikada nisu stavili svoju oznaku "M")
Razlika od ostalih je bila u tome što je imao haube i vrata od alumijnija te je bio oko 200kg lakši, zato oznaka "L" a u biti oznaka znači Coupe Sport Leicht.
Prvi CSL je koristio karburatore i imao 3litre, poslije su dodali eispritz, a ovaj zadnji, zvan "Batmobil" je bio najjači i 3.2litre ...

http://img148.imageshack.us/img148/914/800pxbmw30csl1ow9.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/8417/untitledki3.png
http://img262.imageshack.us/img262/7519/img0356us2.jpg

L x B x H: 4.630 mm x 1.730 mm x 1.370 mm
Spurweite:
vorne 1.470 mm
hinten 1.426 mm
Leergewicht:
1.270 KG
1.300 KG mit Städtepaket
zul. Gesamtgewicht: 1.650 KG

Bohrung/Hub: 89,25 mm/84 mm
Hubraum: 3.153 ccm
Verdichtung: 9,5:1
206 PS (152 KW) bei 5.600 U/min.
max. Drehmoment: 292 Nm bei 4.200 U/min.
Einspritzanlage Bosch D-Jetronic mit elektronischem Steuergerät und Startautomatik
Drehstrom-Lichtmaschine 770 Watt
Beschleunigung: 0-100 km/h: 7,1 sec.
V-max.:
220 km/h
Verbrauch: 10,2 Ltr./100 km
Preise
DM 35.700,-- (incl. USt.) 9/1973
DM 40.880,-- (incl. USt.) 3/1975

Sorry, nije mi se dalo prevađati, ali mislim da je razumljivo

[Sirka]

prekrasan auto, pogotovo civilna verzija sa prvih slika

[- Seprinjo -]

savršenstvo, erotika, seks

batmobil je nekaj najljepše što je ispuzalo ispod limarskog čekića:wub: :wub: :wub:


zel bi si ga u venu drito:wub: :wub: :wub:

[Bmw 635csi]

slike koje imaš su od 3.0 CSL Alpina, dok ti je izvorni sklapao BMW Motorsport (među prvim projektima, ali nikada nisu stavili svoju oznaku "M")
Razlika od ostalih je bila u tome što je imao haube i vrata od alumijnija te je bio oko 200kg lakši, zato oznaka "L" a u biti oznaka znači Coupe Sport Leicht.
Prvi CSL je koristio karburatore i imao 3litre, poslije su dodali eispritz, a ovaj zadnji, zvan "Batmobil" je bio najjači i 3.2litre ...

http://img148.imageshack.us/img148/914/800pxbmw30csl1ow9.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/8417/untitledki3.png
http://img262.imageshack.us/img262/7519/img0356us2.jpg

L x B x H: 4.630 mm x 1.730 mm x 1.370 mm
Spurweite:
vorne 1.470 mm
hinten 1.426 mm
Leergewicht:
1.270 KG
1.300 KG mit Städtepaket
zul. Gesamtgewicht: 1.650 KG

Bohrung/Hub: 89,25 mm/84 mm
Hubraum: 3.153 ccm
Verdichtung: 9,5:1
206 PS (152 KW) bei 5.600 U/min.
max. Drehmoment: 292 Nm bei 4.200 U/min.
Einspritzanlage Bosch D-Jetronic mit elektronischem Steuergerät und Startautomatik
Drehstrom-Lichtmaschine 770 Watt
Beschleunigung: 0-100 km/h: 7,1 sec.
V-max.:
220 km/h
Verbrauch: 10,2 Ltr./100 km
Preise
DM 35.700,-- (incl. USt.) 9/1973
DM 40.880,-- (incl. USt.) 3/1975

Sorry, nije mi se dalo prevađati, ali mislim da je razumljivo
batmobil mi nije lip.ipak je malo pretjeran sa krilima i bat detaljima-csi je meni No1 jos kad je alpina to je kraj svita-onaj odozgo je alpinin turbak,to ide ka mutavo-sa Z getribom je to NEOPISIVO LJUDI MOJI,AUTO SE PROPINJE TRGA CESTU POD SOBOM I OSTAVLJA DEBELE TRAGOVE-A O ZVUKU NECU NITI GOVORIT-NISTA SE NE CUJE KO STARI SHESTAK,a pogotovo ako ima original auspuh...ako bude sve u redu doci ce uskoro takav motor na moju adresu:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:

[Bimmer]

http://img454.imageshack.us/img454/4021/moffice14hs2.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/7536/p655ag8.jpg

http://img104.imageshack.us/img104/8727/race17tc0.jpg

http://img461.imageshack.us/img461/4996/dscn5388vf0.jpg

http://img364.imageshack.us/img364/3829/bmw30csl6dkqs8.jpg

[PvD]

Jeben auto.D-jetronik prava stvar:thumbsup:

[Bimmer]

ova prva slika skupa sa zadnje 3 su mi slikane u garaži:loool: :loool: :loool:

(da bar:wub: )

[Bmw 635csi]

ova prva slika skupa sa zadnje 3 su mi slikane u garaži:loool: :loool: :loool:

(da bar:wub: )
da je bar tako:wallbash: lagano bi stavio kevet i tv u garazu i preselio se

[mbad7]

Jel ima netko da zna točnu oznaku,odnosno naziv modela i proizvođača onih sjedala u 3.0Csl-u s početka threada....!?:dontgetit: Najjača sjedala koja sam vidio:)

[m3 power]

Jel ima netko da zna točnu oznaku,odnosno naziv modela i proizvođača onih sjedala u 3.0Csl-u s početka threada....!?:dontgetit: Najjača sjedala koja sam vidio:)

neznam tocno ali rekao bi recaro

[-Jelko-]

http://www.e-fotografija.com/artman/uploads/bmw_csl.jpg

ovi obični će imati negdje do 200ks, dok bi ovi od alpine mogli imati i više
imam isti ovakav model 1:18:thumbsup:

[Ivor]

sad se nadaj da će narasti 18 puta pa da imaš pravog :D

[YesNo]

slike koje imaš su od 3.0 CSL Alpina, dok ti je izvorni sklapao BMW Motorsport (među prvim projektima, ali nikada nisu stavili svoju oznaku "M")
Razlika od ostalih je bila u tome što je imao haube i vrata od alumijnija te je bio oko 200kg lakši, zato oznaka "L" a u biti oznaka znači Coupe Sport Leicht.
Prvi CSL je koristio karburatore i imao 3litre, poslije su dodali eispritz, a ovaj zadnji, zvan "Batmobil" je bio najjači i 3.2litre ...

Potpisujem Brnu!
Prvi cestovni modeli su imali ponudu motorizacije: 2.5, 2.8 i 3.0, svi su koristili karburatore (dupli fergazer) :pijani i nosili su oznaku CS a tek kasnije si dodali einspritz i dobili oznaku CSI. Olakšana verzija je bila CSL a uz einspritz je dobila oznaku CSiL.

2.5-karburator ima 150 KS
2.8-karburator ima 170 KS
3.0-karburator ima 179 KS
3.0-einspritz ima 209 KS

Definitivno BMW-ovo remek djelo! :notworthy:

[Diaz]

http://obi-wan.inside-server.com/~school/forum/viewtopic.php?t=2603

evo jedan takav , ovo je 3.0 csi, u tjeku restauracije je!

[mbad7]

http://obi-wan.inside-server.com/~school/forum/viewtopic.php?t=2603

evo jedan takav , ovo je 3.0 csi, u tjeku restauracije je!

Dzujo,kaj je ovaj iz linka tvoj...?:ajeto::ajeto: A sjedala? Ko zna sjedala!?

[mbad7]

neznam tocno ali rekao bi recaro

Ma moraju bit;Recaro ili Sparco-to je ziher; samo koji model...?

[vrcko]

Taj zeleni je iz Vinkovaca. Njega je kupio nedavno za 50 000 kuna

Auto je od Vrageca. Kad uhvatim vremena mogao bih otić to malo poslikat

[YesNo]

Ima kakvih slika? :D

[vrcko]

Nisam isao. Nisam stigao, a i nije mi se dalo. Vrageca neznam osobno nego to ide preko treće osobe. I jebiga kad se nađemo gazde nema kući jer mete sa svojim zx12 po susretima. Potrudiču se da budu slike što prije!

[ALP1NA]

http://obi-wan.inside-server.com/~school/forum/viewtopic.php?t=2603

evo jedan takav , ovo je 3.0 csi, u tjeku restauracije je!

A evo kako bi to na kraju trebalo izgledati: http://www.autobahnservices.co.uk/Gallery.html

P.S. Meni najljepši BMW svih vremena. Prva ljubav. Životni san.

[mbad7]

A evo kako bi to na kraju trebalo izgledati: http://www.autobahnservices.co.uk/Gallery.html

P.S. Meni najljepši BMW svih vremena. Prva ljubav. Životni san.

Šta reć!?!? Za popizdit...

[YesNo]

Definitivno jedan od najljepših automobila uopće. :wub:
Bočni profili na sicevima su (ako imam dobru informaciju) rađeni od prokroma.
A klima je fora za popizdit. Na povlačenje se pali a okretanjem regulira intenzitet. (kao prekidač za svijetla) :D

[karabalic]

Vragec je na putu,pa kad dođe malo ćemo više predstaviti auto i radove na njemu.

[YesNo]

Evo jednog očuvanog primjerka...

http://img232.imageshack.us/img232/153/dsc0112bignc8.jpg (http://imageshack.us)

http://img232.imageshack.us/img232/9061/dsc0124big1dn9.jpg (http://imageshack.us)

http://img98.imageshack.us/img98/500/dsc0113bigoa3.jpg (http://imageshack.us)

[mbad7]

Milina!! Volan je preje..en,samo mi se nekak čini da nije original...:dontgetit:

[levan]

koliko su cca cijene ove zvijerke u solidnom stanju?

[N5555]

Ja bi isto rekao da volan nije orginalan ali je malo poseban i takvog baŠ nisam vidio ni u jednom e9, A CIJENA TAKVOG VANI ,GOVORIMO O CSI 15000 KOMPLETNO SREĐEN A MOŽEŠ IH NAĆI OD 6000 NADALJE ALI TREBA POSLA NA NJIMA

[ALP1NA]

Samo za plakanje.

http://www.canepa.com/inventory/collect/BMW%20Alpina_1/index.html

http://www.m5board.com/vbulletin/alpinaboard-com-bmw-alpina-discussion/100259-3-0-csl-alpina-b2-s-1972-a.html

[Števa 071]

Aaaaaa prvi link več viđen,a drugi BRUTALAAAAAAAAAAAA:wee:

[Alex von Falkenhausen]

Nemojte brkat csi koji je na početnim slikama sa csl modelom jer osim snage motora kod csl je bila olakšana karoserija sa karakterističnim plastičnim dodacima, osim toga ga je krasila i sportska unutrašnjost za razliku od csi.
Alpina csl je priča za sebe koja je imala početni model B2 sa tri dupla Solexa 230 ks pa do 300-njak i kusur sa kugelfischerom, s obzirom da im je kod motora od 3 litre nakon njihovog tuninga redovito klipnjača prolazila kroz blok, mudraci iz Buchloea su svoje motore bušili prvo na 3.2 pa na 3.5 i stvorili neuništivog monstruma kojeg je prihvatia M odjel sa kojim su uništavali konkurenciju 70-tih.

[Alex von Falkenhausen]

Evo na šta sam mislia a nisam stiga stavit slike kad sam napisa da se CSL i CSi razlikuju vizualno, težinski.
http://img714.imageshack.us/i/csl01.jpg/
http://img146.imageshack.us/i/csl02.jpg/
http://img401.imageshack.us/i/csl08i.jpg/
Interesantno je da ovi sicevi danas postižu cijenu ka jedan kompletni CSi, eto toliko o cijeni koliko može koštat jedan CSL.

[ALP1NA]

http://i279.photobucket.com/albums/kk156/BM003VV/1-9.jpg

[Hrvoje M3]

http://i279.photobucket.com/albums/kk156/BM003VV/1-9.jpg


Vragec je na putu,pa kad dođe malo ćemo više predstaviti auto i radove na njemu.

Skoro pa gotovo ,pali radi ko gumeni ostalo još nekih sitnica
http://img21.imageshack.us/img21/1963/fotografija192.jpg

[Alex von Falkenhausen]

Vidia sam slike restauracije ovog CSi i svaka čast vlasniku koji je napravia toliko detaljan i precizan posal da je to za ne virovat.
Čovik je napravia sam alat za falcanje lima jer nije želia da mu se novi komadi razlikuju od starih/originalnih.
Fantastična volja, upornost za detalje i konačno jedan "novi" CSi u Hrvata.

[ALP1NA]

S velim zanimanjem ću nastaviti pratiti kako teče restauracija. E9 je bio i ostao jedan od mojih favourite cars.

[N5555]

ŠTO SE TIĆE VOLANA KOME SE SVIĐA IMA DANAS NA EBAYU, TRENUTNA CIJENA 32 EURA LICITACIJA ZAVRŠAVA U 14h.
PA SRETNO