Bmw 735

[DRIFT FAN]

evo par slika koje sam slikao na parkingu zgrade koja je prek puta moje kuće, kak vam se čini auto, meni ok izgleda

http://img134.imageshack.us/img134/7600/photo0034fv8.jpg (http://imageshack.us)


http://img134.imageshack.us/img134/9436/photo0035vh9.jpg (http://imageshack.us)


http://img72.imageshack.us/img72/2656/photo0036pz2.jpg (http://imageshack.us)


http://img72.imageshack.us/img72/3145/photo0037tt4.jpg (http://imageshack.us)

[///Marac]

auto mi je pre jeben to je negdje 210ks cini mi se!! Ispravite me ako grijesim!!

[filip00]

vidi mi brata po felgama :D

[///Marac]

vidi mi brata po felgama :D
:lol: :lol: filipe neko te kopira!!

[mrva]

Zakooooon

Ja imao 733; mrak auto:wub: :wub:

[filip00]

:lol: :lol: filipe neko te kopira!!


nisu iste, ali skoro....moje imaju druge (citaj bolje :P ) poklopce

[///Marac]

nisu iste, ali skoro....moje imaju druge (citaj bolje :P ) poklopce
znam da nisu iste, al nema veze nismo se skuzili. :D

[Bmw 635csi]

auto mi je pre jeben to je negdje 210ks cini mi se!! Ispravite me ako grijesim!!
ovisi koji je motor-ali 160kw-218ks je najvjerovatnije mada moze biti i 155kw-211ks.. dobra stara ladja:notworthy: :notworthy:
ima mi je frend u top stanju,ja sam mu nabavio Z getribu pa je sad i prilicno divlja za svoju dimenziju i masu:naughty:

[konavle30]

211 i 218ks koja je razlika tocno u motoru?
zar to nije razlika sa kat-om i bez?

[Bmw 635csi]

211 i 218ks koja je razlika tocno u motoru?
zar to nije razlika sa kat-om i bez?
nije do kata nego su to 2 razlicita motora 155kw-160kw
160kw je stariji motor

[m3 power]

nije do kata nego su to 2 razlicita motora 155kw-160kw
160kw je stariji motor

jel mi mozes dat link di si to iskopo jer ja svugdje nalazim samo motor od 218ks i taj se proizvodio od 79-86 godine, a ovaj od 211ks se poceo ugradjivat u e32 od 86 do 92. ili sam ja u zabludi? :unsure:

[Jay P]

ma razlika je samo u katalizatoru, s time da stariji M30B34 sa L-jetom pretezno nisu imali katalizatore, dok noviji (od 82.-) sa Motronicom jesu.
ja sam imao 2 635CSi-a sa Motronicom (82.-) bez katalizatora oba su imala 160kw

[konavle30]

ma razlika je samo u katalizatoru, s time da stariji M30B34 sa L-jetom pretezno nisu imali katalizatore, dok noviji (od 82.-) sa Motronicom jesu.
ja sam imao 2 635CSi-a sa Motronicom (82.-) bez katalizatora oba su imala 160kw

To đejpi:thumbsup: takvu sam podršku trebao, vec sam posumnjao u svoje skromno znanje:nos: :nos: :nos:

Nego, jeli kod KAT i NonKAT M30 motora razlika u kompresiji odnosno obliku klipa kao kod m20?

[Jay P]

od 85-6. su radili M30B34 sa manjom kompresijom ali afaik stariji su svi isti

uglavnom u ovoj sedmici (-82) je M30B34 L-jet sa 218KS ak nije neko mjenjao:thumbsup:

[Bmw 635csi]

od 85-6. su radili M30B34 sa manjom kompresijom ali afaik stariji su svi isti

uglavnom u ovoj sedmici (-82) je M30B34 L-jet sa 218KS ak nije neko mjenjao:thumbsup:
jay probaj 155 pa 160kw-frend mi ima 155kw bez kata otvoren u e32 i bez obzira na to to je osjetna razlika u ponasanju i izgledu-po tome sto kazes 155kw je 160ca ali zbog kata je slabiji?ili nisam razumio?
nasao sam sljedece-stari ima 3453ccm-93,4x84mm 218ps na 5200 L-jetronic
noviji ima 3430ccm 92x86mm 211ps na 5700 bosch motronic
tako da bez obzira na kat ipak nije potpuno isti motor...sto kazes?

[kalkan]

155Kw-160kw. u praksi mi se razlika pokazala u glavi. ventili i paljenje je drugačije. karike su iste, znači i klipovi. moj CSi je noviji (82-). usis je isti, filter zraka drugačiji. sve ostalo odgovara. mislim na mehaniku.

u vožnji se osjeti da je 155Kw noviji motor. mirnije i ljepše radi, blaže razvija snagu koja je u praksi ista. CSi je grublji. ali zabavniji.

[Bmw 635csi]

155Kw-160kw. u praksi mi se razlika pokazala u glavi. ventili i paljenje je drugačije. karike su iste, znači i klipovi. moj CSi je noviji (82-). usis je isti, filter zraka drugačiji. sve ostalo odgovara. mislim na mehaniku.

u vožnji se osjeti da je 155Kw noviji motor. mirnije i ljepše radi, blaže razvija snagu koja je u praksi ista. CSi je grublji. ali zabavniji.
nisam rastavljao ali u praksi na cesti i meni su to dva svita-isti a opet potpuno drukciji motori...slazem se,evo gore sam naveo male ali bitne razlike u kojima se ipak vidi nesto

[Jay P]

imao sam kraj 81. sa novom skoljkom i Motronicom i pisalo je 160kW :ajeto:


E32 735 cak ni E34 535i nemozes usporedjivati, 6er ih pojede uzduz i poprijeko

a noviji 6er sa Motronicom je brzi, laksi, cvrsci i manje trosi od starog:thumbsup:


stari mi nijedan nije trosio ispod 20L a noviji su mogli cak i samo 15:lol:

[Bmw 635csi]

jel mi mozes dat link di si to iskopo jer ja svugdje nalazim samo motor od 218ks i taj se proizvodio od 79-86 godine, a ovaj od 211ks se poceo ugradjivat u e32 od 86 do 92. ili sam ja u zabludi? :unsure:
nije link imam original knjige,pregled svih 635csi pa kroz godine i pogled na motore..sto te interesira ja ti posaljem

[Jay P]

nije link imam original knjige,pregled svih 635csi pa kroz godine i pogled na motore..sto te interesira ja ti posaljem


jel to ona ista u kojoj pise da se 628 ne zove CSi :bleh:

[Bmw 635csi]

jel to ona ista u kojoj pise da se 628 ne zove CSi :bleh:
ne ali ima kompletna povjest svega iz serije 6 ukljucujuci i alpine i koliko je kojih izaslo na cestu a moram ti staviti sliku moje ogoljene prije nego je stavljen branik sa maglenkama bez spojlera-a i vise bi mi auto vridio da je 628 jer ih je malo napravljeno dok je 635 desetak puta vise izislo sa trake...na zalost ipak sam u ovoj grupi-45 215 auta:wub: :wub: a tvoja krama:-) je izisla u nakladi od 5766 auta sa 4A1 dva dupla Solexa,4 shalt ili 3aut.brzine,260ak nm u guzi i dobrih 18-20l benze po džepu-ako su solexi dobri a ako ne onda mala obicna kacavida pa svakodnevno igranje od 20-25l
ako upališ naravno:bleh:
za te probleme prelivanja karburatora toplo preporucam Denso iridum power svicice kako bi izbjegao da riknu od previse goriva:as:
ali ne brini tds M look te nikad nece tako muciti:nos:
p.s. jos smo fali onaj panj pa da opet pocne pucnjava na sve strane...uljenili smo se nema krvi na forumu:bangin: moramo malo uzburkati sitjuejšn..
Elvis just left the building.....

[igor`08]

auto je mrakkkkk...old-skul limuzina:thumbsup: ...poznanik je piknuo takvog nedavno, još čekam đir:naughty:

[Jay P]

[QUOTE=Bmw 635csi]: a tvoja krama:-) je izisla u nakladi od 5766 auta sa 4A1 dva dupla Solexa,4 shalt ili 3aut.brzine,260ak nm u guzi i dobrih 18-20l benze po džepu-ako su solexi dobri a ako ne onda mala obicna kacavida pa svakodnevno igranje od 20-25l
ako upališ naravno:bleh:
za te probleme prelivanja karburatora toplo preporucam Denso iridum power svicice kako bi izbjegao da riknu od previse goriva:as:
QUOTE]


to ti je bilo malo za mene, pa su unutra bili 3x2 dupla webera 40-tke:naughty:

ilitiga vristao je "OCHU PITIII":zivio: :lol:

sad je L-jet:thumbsup:

[Bmw 635csi]

[QUOTE=Bmw 635csi]: a tvoja krama:-) je izisla u nakladi od 5766 auta sa 4A1 dva dupla Solexa,4 shalt ili 3aut.brzine,260ak nm u guzi i dobrih 18-20l benze po džepu-ako su solexi dobri a ako ne onda mala obicna kacavida pa svakodnevno igranje od 20-25l
ako upališ naravno:bleh:
za te probleme prelivanja karburatora toplo preporucam Denso iridum power svicice kako bi izbjegao da riknu od previse goriva:as:
QUOTE]


to ti je bilo malo za mene, pa su unutra bili 3x2 dupla webera 40-tke:naughty:

ilitiga vristao je "OCHU PITIII":zivio: :lol:

sad je L-jet:thumbsup:
YEBALO MAJKU-PA TO JE LOKALO 25 BEZ PUNO STISKANJA GASA!!! TO NIJE ZA LJUDE-BILO JE U MOJOJ FAMILIJI 3 AUTA 3.0SI JEDAN JE BIO 200KUNJA SA KARBURATORIMA KO TEČE ZA SARMU:wallbash: :wallbash:
TO JE ISLO KO MUTAVO ALI OD PUMPE DO PUMPE...JUTROS SAM NAKON GODINU DANA KRESNUO SIVU 6CU-EJ NAKON 4SEKUNDE VERGLANJA BEZ DIMA MALO JE JE GUTO GORIVO PA JE SASTAVIO KO BOMBA!!! NEMA DO STAROG ŠESTAKA...I LOVE THIS GAME!!!!!!

[Stipe16]

Samo nek makne kuku.... ;)