kara
25-05-2007, 23:22
Od još aktivnih vozača koje će te ovaj vikend Vidjeti u Monacu su pobijedili: David Coulthard 2000 i 2002g, Jarno Trulli 2004g, Kimi Raikkonen 2005g i Fernando Alonso 2006g.
• Pitanje koje nas interesira je dali će Massa i Hamilton i dalje ljutiti svoje "prve" vozače iz tima Raikkonene i Alonsa? Na zadnjim treninzima u Barceloni je duel između Ferrarija i Mc Larena završio 2:2. Dva dana je Hamilton bio najbrži, a dva dana Kimmi Raikkonen, sa time da je Hamilton odvozio najbrži krug. Alonso na žalost nije vozio.
• Kubica je na istim treninzima odvozio treće vrijeme. Znači li to da BMW ostaje treča sila u Formuli1 ili će Heidfeld postići nešto više?
• Dali će iznenađenjke sa prošle utrke Takuma Sato (Prvi bod jednog privatnog tima u F1 nakon 30 godina, kada je Meksikanac Hector Rabaque 1978me na Hockenheimringu u Lotusu osvojio 6. mjesto). Na treninzima u Barceloni je Sato bio 5. Međutim od ovoga time se ovakvi uspjesi ne mogu očekivati na svakoj utrci. "Bili bi sretni da na kraju sezone budemo 10", izjavljuje šef tima Aquri Suzuki. "Sa time bi ušli u kruig timova koji na kraju sezone dijele kolač vrijedan 100 000 000 Eura".
• Aquri Suzuki nije bio presretan samo zbog tog boda. Još se više veselio činjenici da je to jedini bod za jedan tim sa Hondinim Agregatom. Dali će se to ovaj vikend promijeniti. Hondini bolidi su za utrku u Monacu dobili nove aerodinamičke dijelove.
• Kod Toyote je situacija slična, normalno sa večim uspijesima. Novi aero-paket bi trebao donijeti daljnja poboljšanja.
• Williams bi nam u Monacu mogao prirediti iznenađenje. Super mekane gume koje se u Monacu voze odgvovaraju njihovim bolidima.
• Dali od Coultharda možemo očekivati još više. Na zadnjim utrkama je bio izvrstan. Na testovima u Barceloni je bio 4.
Karakteristike staze
Ime - Circuit de Monaco
Dužina - 3,340 km
Lijrvih zavoja - 7
Desnih zavoja - 12
Otvorenje - 1950 godine
Prvi pobjednik - 1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Voženih Grands Prix-a - 53
Vrijeme – Srednje europsko
Početak utrke – 14:00
Krugova - 78
Predjeli sa punim gasom: 45%
Najduži period sa punim gasom: 500 metara (8 sekundi)
Vhunska brzina (utrka): 281 km/h
Kvaliteta asfalta: Neravan
Nivo gripa: srednji
Potrošnja guma: mala
Potrošnja kočnica: srednja
Potrošnja goriva: mala
• Pitanje koje nas interesira je dali će Massa i Hamilton i dalje ljutiti svoje "prve" vozače iz tima Raikkonene i Alonsa? Na zadnjim treninzima u Barceloni je duel između Ferrarija i Mc Larena završio 2:2. Dva dana je Hamilton bio najbrži, a dva dana Kimmi Raikkonen, sa time da je Hamilton odvozio najbrži krug. Alonso na žalost nije vozio.
• Kubica je na istim treninzima odvozio treće vrijeme. Znači li to da BMW ostaje treča sila u Formuli1 ili će Heidfeld postići nešto više?
• Dali će iznenađenjke sa prošle utrke Takuma Sato (Prvi bod jednog privatnog tima u F1 nakon 30 godina, kada je Meksikanac Hector Rabaque 1978me na Hockenheimringu u Lotusu osvojio 6. mjesto). Na treninzima u Barceloni je Sato bio 5. Međutim od ovoga time se ovakvi uspjesi ne mogu očekivati na svakoj utrci. "Bili bi sretni da na kraju sezone budemo 10", izjavljuje šef tima Aquri Suzuki. "Sa time bi ušli u kruig timova koji na kraju sezone dijele kolač vrijedan 100 000 000 Eura".
• Aquri Suzuki nije bio presretan samo zbog tog boda. Još se više veselio činjenici da je to jedini bod za jedan tim sa Hondinim Agregatom. Dali će se to ovaj vikend promijeniti. Hondini bolidi su za utrku u Monacu dobili nove aerodinamičke dijelove.
• Kod Toyote je situacija slična, normalno sa večim uspijesima. Novi aero-paket bi trebao donijeti daljnja poboljšanja.
• Williams bi nam u Monacu mogao prirediti iznenađenje. Super mekane gume koje se u Monacu voze odgvovaraju njihovim bolidima.
• Dali od Coultharda možemo očekivati još više. Na zadnjim utrkama je bio izvrstan. Na testovima u Barceloni je bio 4.
Karakteristike staze
Ime - Circuit de Monaco
Dužina - 3,340 km
Lijrvih zavoja - 7
Desnih zavoja - 12
Otvorenje - 1950 godine
Prvi pobjednik - 1950: Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo
Voženih Grands Prix-a - 53
Vrijeme – Srednje europsko
Početak utrke – 14:00
Krugova - 78
Predjeli sa punim gasom: 45%
Najduži period sa punim gasom: 500 metara (8 sekundi)
Vhunska brzina (utrka): 281 km/h
Kvaliteta asfalta: Neravan
Nivo gripa: srednji
Potrošnja guma: mala
Potrošnja kočnica: srednja
Potrošnja goriva: mala