PDA

View Full Version : alpina Roadster V8


///Marac
19-06-2007, 18:50
http://img131.imageshack.us/img131/1889/35716523yy5.jpg (http://imageshack.us)

http://img131.imageshack.us/img131/8008/77088018pn6.jpg (http://imageshack.us)

http://img338.imageshack.us/img338/7889/39404536uh2.jpg (http://imageshack.us)

http://img338.imageshack.us/img338/7564/87059475za8.jpg (http://imageshack.us)

http://img258.imageshack.us/img258/486/10fr3.jpg (http://imageshack.us)

Podaci:

Motor Alpine je V8 sa 4.8-litre izveden iz prijašnjeg 5.0-litrenog, prerađen da daje više snage pri niskim okretajima i veći okretni moment, unatoč minimalnom smanjenju obujma, ali je zato maksimalna snaga smanjena na 375 KS (prije 394 KS).

(ak ima neko nekakvu sliku unutrasnjosti nek stavi ja nisam nasao):ajeto:
m3 power
19-06-2007, 18:59
auto je cisti sex, i mislim da je ovo prva alipina gdje je smanjena snaga u ks, original motor ima 400 ks, no u alpini inzinjeri su odlucili povecat obujam tako da auto ima vise snage na niskim okretajima
djzuka
19-06-2007, 19:33
Odlican vikend auto, za malo na kavicu, more, meet, jao, predivan je :wub:
Bimmerboy
19-06-2007, 19:37
Auto stvoren za beskrajno uzivanje! Dovoljno bi bilo gledat ga parkiranog a kamoli vozit...
Thor
20-06-2007, 22:38
Ne da mi se cekati da se slike ucitaju (56k) ali koliko vidim to je Alpinin Z8.
Daklem, unutra je po oroginalu motor S62 iz E39 M5, 5.0 400PS.

Ovaj Alpinin motor je derivat motora M62 tj. E39 540i koji je u originalu imao 4.4L i 286PS. Vecina dijelova je po Alpininim zahtjevima i mjerilima. Prvi put je predstavljen u Alpini B10 V8 (E39), 4.6 s 340PS. Nakon par godina je dosla revizija s 347PS i onda 2001. kad je dosao redizajn E39 je motor opet preradjen na 4.8L i 375PS.
E to je taj na slici ako se ne varam.

:zivio:
filip00
23-06-2007, 15:05
u biti je promijenjen motor sa manjim i slabijim. po meni totalna idiotarija, jer ///M motor, je ///M motor, i tu nema nekih obicnih koji se mogu mjerit s time. uvijek bih radije uzeo obican z8.
Bimmerboy
23-06-2007, 15:48
A ne znam bas da je tako i u ovom slucaju...
Ne sumnjam u vrhunske strucnjake tek tako, zato i mislim da ovaj auto sad ima zavidnu elasticnost i bolje vozne osobine
Ivor
23-06-2007, 16:39
A ne znam bas da je tako i u ovom slucaju...
Ne sumnjam u vrhunske strucnjake tek tako, zato i mislim da ovaj auto sad ima zavidnu elasticnost i bolje vozne osobine

to sam i ja htio reci, m motor je m motor, ali to je MMMMMotorsportmotor, kojeg treba vrtit, a vrtit ce neki direktor kurac auto na 8krpm dok krujza alpama...ovaj motor je sigurno puno elastičniji i daje šus vjerojatno već od 2krpm, znači jebe ti se u kojoj si brzini, malo se cesta zravna, umjesto mjenjača primiš suvozačicu, poklopiš gas, pokažeš ko je baja i to je to, nikakva saltanja, razvrtavanja i sl.
u alpini rade jebeni inzenjeri, tko smo mi da sumnjamo u njih?
Bimmerboy
23-06-2007, 19:05
Vidim da se slazemo pa cu i dodat da je i sluzbeno potvrdjeno kako motor ima manje KS-a, ali daleko vise NM-a zbog te elasticnosti...
Ipak, treba znat neke stvari. M odjel i Alpina ne stvaraju prerade da bi ih netko vozio do 2000rpm-a, nego da ih gazi do crvenog i da maximalno uziva! To isto nije za svakoga
///Marac
23-06-2007, 19:08
Vidim da se slazemo pa cu i dodat da je i sluzbeno potvrdjeno kako motor ima manje KS-a, ali daleko vise NM-a zbog te elasticnosti...
Ipak, treba znat neke stvari. M odjel i Alpina ne stvaraju prerade da bi ih netko vozio do 2000rpm-a, nego da ih gazi do crvenog i da maximalno uziva! To isto nije za svakoga

potpuno se slazem s tobom, i isto tako se slazem s ovime sto je ivor rekao, da u alpini rade vrhunsko obrazovani ljudi, mi nemamo sta njima drzat prodike, jer oni sigurno znaju sta rade!!!
Bimmerboy
23-06-2007, 19:15
Al stvarno! Ti pogledaj ljude koji zive bmw, pitaj ih sto im znaci M ili Alpina! A isto to pitaj nekog obicnog vozaca i usporedi. Razlika je neopisiva slovima!!
Isto tako, sjedi u E36 325i a sjedi u E36 M3 npr...
A sto se tice Alpine i to jos kod modela kakav je Z8, svaka rijec je suvisna
PvD
23-06-2007, 21:37
to sam i ja htio reci, m motor je m motor, ali to je MMMMMotorsportmotor, kojeg treba vrtit, a vrtit ce neki direktor kurac auto na 8krpm dok krujza alpama...ovaj motor je sigurno puno elastičniji i daje šus vjerojatno već od 2krpm, znači jebe ti se u kojoj si brzini, malo se cesta zravna, umjesto mjenjača primiš suvozačicu, poklopiš gas, pokažeš ko je baja i to je to, nikakva saltanja, razvrtavanja i sl.
u alpini rade jebeni inzenjeri, tko smo mi da sumnjamo u njih?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Da m motor je smece totalno koje zahtjeva voznju u iberu da bi se auto kotrljao. Pa nije to yugo sa duplim karbom:loool: :loool: :loool: :loool: :loool: :loool: :loool:
PvD
23-06-2007, 21:42
The E39 M5 is capable of accelerating from 0-62 mph in 4.9 seconds* and electronically limited to a top speed of 155 mph*, making it the fastest 4-door sedan in the world at that time. Sta ce ti to kad ga moras vrtiti:lol:
Jay P
23-06-2007, 22:13
a sta se tice alpine i inzinjera....ma super, sve 5. di su rezultati Alpina racecarova, a di je ///Motorsport svjetlosnim godinama ISPRED njih? daj ne pisi bedastoce.


Alpina je radila brutalne trkace aute u pocetku svoje karijere, kasnije se to pretopilo vise na luksuz, opremu itd..
Bimmerboy
23-06-2007, 23:52
Bilo kako bilo, M i Alpina zasluzuju svaki respect! To je jasno kao dan!