ALPINA čipovi i ostale teorije i urote

[lastnight]

ti cipovi su ti nuzno zlo..

Zašto ALPINA radi tako dobre BMW-e? Jer ne koriste čip za dizanje snage nego ono što im se nalazi u amblemu. Čip nikad nije bio kvalitetan tuning ali sad ćemo skrenut s teme thread-a ako nastavimo.

[Interceptor]

Zašto ALPINA radi tako dobre BMW-e? Jer ne koriste čip za dizanje snage nego ono što im se nalazi u amblemu. Čip nikad nije bio kvalitetan tuning ali sad ćemo skrenut s teme thread-a ako nastavimo.

ALPINA radi chipove vec desetljecima...

[Jay P]

Cip = eprom- aka svaki auto ga ima
alpina nakon dorada iz amblema mjenja i eprom aka cip
tak da ono opet si fulao futbal

[goran]

upravo to.. jay p

[lastnight]

Cip = eprom- aka svaki auto ga ima
alpina nakon dorada iz amblema mjenja i eprom aka cip
tak da ono opet si fulao futbal

Da al oni ne stavljaju samo čip.

[Firechicken]

al isto tako oni dižu konažu za 100+ks što nama nije namjera, nego samo malo osvježit svoje drle za 5-10ks i bit sretni što živimo..:e30::e30:

[zmajchek]

kaj je u amblemu od alpine?

[lastnight]

kaj je u amblemu od alpine?

U službenom logu su usisni difuzori dvostrukog rasplinjača i koljenasto vratilo, što pokazuje temeljit pristup u friziranju auta.

BMW je auto koje traži dobar džep da bi bio pravi. Nije to yugo 45 iz prištine.

[Jay P]

U službenom logu su usisni difuzori dvostrukog rasplinjača i koljenasto vratilo, što pokazuje temeljit pristup u friziranju auta.

.

opet si fulao futball

u logu su Individual Throttle Bodies-i za einspritz i radilica(koljenasto)
http://img292.imageshack.us/img292/3458/alpina1bv8.jpg (http://imageshack.us)

stari logo iz 70-ih je imao
duple frge i bregastu
nemam bolju sliku
http://www.bmw-02-club.de/wagen/alpina_logo_alt_k.jpg

evo primjer iz 70-ih sta su sve radili
http://www.bmw-02-club.de/wagen/alpina70.jpg

[lastnight]

opet si fulao futball

u logu su Individual Throttle Bodies-i za einspritz i radilica(koljenasto)
http://img292.imageshack.us/img292/3458/alpina1bv8.jpg (http://imageshack.us)

stari logo iz 70-ih je imao
duple frge i bregastu
nemam bolju sliku
http://www.bmw-02-club.de/wagen/alpina_logo_alt_k.jpg

evo primjer iz 70-ih sta su sve radili
http://www.bmw-02-club.de/wagen/alpina70.jpg

E sad ga cjepidlačiš! Znaš na što sam mislio.

[///Marac]

http://www.ak-bmwcroatia.com/forum/showthread.php?t=3445

:zivio::zivio:

[goran]

alpina u ponudi ima i čipove, te ti sa svojim bmwom dođes i oni ti ga metnu... samo čip

[Jay P]

http://www.ak-bmwcroatia.com/forum/showthread.php?t=3445

:zivio::zivio:

znaci imas netocnosti u tekstu:)

[lastnight]

alpina u ponudi ima i čipove, te ti sa svojim bmwom dođes i oni ti ga metnu... samo čip
ja nebi da mi ga metnu:hello:

[brna]

AlPINA je bio neki inženjer ili slično i počeo je 60-ih dorađivati karburatore od serije 00 i 02. Bio je tako vješt u toj doradi da je nakon 2 godine friziranja auta na crno, BMW dao licencu (i to samo njemu) da službeno može dorađivati njihove serijski aute i stavljati vlastitu oznaku. Ako pogledate serija 02 je prva nosila njegovu oznaku, a osim karburatora, on je prvi na 2002tii koristio usisni kolektor sa 4 leptirića itd itd... Toliko se sječam od onoga što pročitoh godinama unazad. :zauho

[Bimmer]

AlPINA je bio neki inženjer ili slično i počeo je 60-ih dorađivati karburatore od serije 00 i 02. Bio je tako vješt u toj doradi da je nakon 2 godine friziranja auta na crno, BMW dao licencu (i to samo njemu) da službeno može dorađivati njihove serijski aute i stavljati vlastitu oznaku. Ako pogledate serija 02 je prva nosila njegovu oznaku, a osim karburatora, on je prvi na 2002tii koristio usisni kolektor sa 4 leptirića itd itd... Toliko se sječam od onoga što pročitoh godinama unazad. :zauho

4 lepršava leptirića sa kugelfisherkom koja ima naciljane cijevi drito u frule:laugh:
iskopati ću sličicu negdje...

to su bila vremena:notworthy:

[Jay P]

4 lepršava leptirića sa kugelfisherkom koja ima naciljane cijevi drito u frule:laugh:
iskopati ću sličicu negdje...

to su bila vremena:notworthy:


samo mala info za poklonike duplih fergazera

Alpina 2002Ti (2 dupla solexa 45-tke) je imala 150KS

a Alpina 2002Tii (ilitiga ovo dolje) je imala 160KS:)
samo 10KS manje od turbaka..


bez filtera zraka:thumbsup:
http://www.my2002tii.com/cool02s/2002d.jpg

sa filterom
http://www.my2002tii.com/cool02s/alpina1.jpg

i kak to izgleda bez auta:thumbsup: 160KS - setup
http://www.bmw-02-club.de/a4_kit.jpg

[Jay P]

a evo i 6cyl trkace verzije iz 3.0CSL 340KS:thumbsup:
http://photos1.hi5.com/0009/682/053/DQyBfs682053-02.jpg

[cancer]

Ma sad serete a znate da je alpina DREK OD TJUNINGA ajdfe ako ima ko di kakvu ALPINU ili zna za koju nek javi da ga rješim drle:laugh::laugh:

JayP- kume ne njajke ovaj tvoj tii sa slike nije oriđiđi nego ima TRATURČEKE i zato ima 160ks. inaće obićni tii ima 131 ks a ti 120ks a turbak ima s PUMPICOM KOJA DUVA VETRIĆ U MAŠINKU 170ks i svi si hebeni ko te hebe kaj si prodal FRGIČE pa sad kenjaš tu hihihihihi:driv_ing::laugh:

[Jay P]

JayP- kume ne njajke ovaj tvoj tii sa slike nije oriđiđi nego ima TRATURČEKE i zato ima 160ks. inaće obićni tii ima 131 ks a ti 120ks a turbak ima s PUMPICOM KOJA DUVA VETRIĆ U MAŠINKU 170ks i svi si hebeni ko te hebe kaj si prodal FRGIČE pa sad kenjaš tu hihihihihi:driv_ing::laugh:


kume pa normalno da nije origjigji Tii nego je Alpina origjigji Tiiiiiiiiiiii:thumbsup:

http://www.thetiiregister.com/bobscar/engine.jpg


obican Tii ima 130KS, Alpinin Tii ima ITB i 155-165KS:thumbsup:

Alpina 2002Ti mit cvaj dopl fergazeren je imala 150KS
daklem manje od Itebejac verzije, tak da ono
hebesh fergazere i njihovu FAP potrosnju :laugh:



evo motor und gefufnen und cincilator test

dakle

Alpine 2002Tii, BMW 2002Tii, BMW 3.0Si i moj mali ford stari Capri RS

http://www.02erbmw.de/testberichte/Bilder/ams1973/ams1973-2.jpg


http://www.02erbmw.de/testberichte/Bilder/ams1973/ams1973-7.jpg

[lastnight]

Kao prvo jedna stvar što 90% ekipe nezna a voli da sve zna je da ALPINA nije tjuner nego ima status PROIZVOĐAČA šta i govori koliko je to velika firma a ne neki tamo tjuner-čiš-šiš-ćevap...