projekt za kalkana i karu

[goran]

http://www.youtube.com/watch?v=ztNALULvKuk

[Bimmer]

taj motor je savršen za E24, a ovaj sa slike izgleda ko pravi american muscle, samo u malo vozljivijoj verziji:notworthy::notworthy:

moram si kupiti E24

[kara]

Ja sam se uvjerio da je 4,0 ili 4,4 v8 bolja kombinacija,radi koncepcije samog motora,a i trhnološki naprednijih rješenja.

[goran]

normalno kad je noviji motor... ali ovo je samo da pokažeš da možeš, u što nesumnjam..

[kalkan]

nisam neki ljubitelj bmw-ovog v12. sad imam u rukama 850i, i osim čiste snage, motor mi ne pruža nešto napetosti. previše je to uglađeno.
kao što kara kaže, i moj neki ideal je 4.4 v8. ali, naravno, ne u e24. e24 je tradicija...
m30b35(34) mi je za sad sasvim dovoljan...

[goran]

moj prijatelj je e32 750i nadero sa a6 4.2 Q tolko o tim starim v12

[kalkan]

v12 općenito nije za jurcanje. to je fin motor koji svoje kvalitete nalazi u nečem drugom.
ali sportaš nije. a e32 + v12 sasvim sigurno nije...

[Jay P]

to su cak i u BMW-u napravili. trebala im baza za testiranje mehanike dok su radili 850

ja sam sa 635CSI-em i Z getribom uredno naprao 850 automatik, tek poslije 200km/h dodje do izrazaja V12

tak da ono taj motor je potpuno nepotreban u 6eru isto kao i V8 u kocki:bleh:
http://img187.imageshack.us/img187/4633/bmw635csiv12um0.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/2918/650gj7.png (http://imageshack.us)

http://img84.imageshack.us/img84/4927/650rty5.png (http://imageshack.us)

[klonmx]

..jedini zahvati koje kalakn treba napraviti na 635 jesu ti da ga dovede u savrseno izvorno stanje..
..to je vrijednost 635 koja ga dize u nebo..
..za sve ostale egzibicije tu su kockice ;)

[SilverE31]

Da stvarno je taj V12 shit zato ga i jesu ugradili u McLaren F1,zato ga
i Ferrari upotrebljava u svojim ultimativnim modelima Enzo i sl.:lol::lol::lol:
V12 u E32 750i i E31 850i ima slabije ubrzanje ali razlog je tome 4 gang
getriba i skoro 2 tone tereta.Ali nekim gradskim trkačima je važno samo
od semafora do semafora a kada izađu na autoput nema ih nigdje!:laugh:
Onog spomenutog A6 4,2 koji dere E32 po gradskim ulicama zahvaljujući
5 ili 6 brzinskom mjenjaču sam ja npr. ne oderao na autoputu nego kada
sam prošao pored njega skoro sam ga "prevrnuo":lol::lol::lol:

[klonmx]

:lol::lol::lol: to te ja pitam..

[goran]

e32 750 protiv ovog 4.2 v8 sa 300ps krenuli su na autoputu iz mjesta i do 250 a6 više nije ni vidio 7era u retrovizoru, ali to nemozes uspoređivat jer je razlika u tehnici tih auta 15g.

EDIT: ali recimo tog istog a6 540i e39 je oderao da nije mogao vjerovat,a mislim da taj ima cak i manje konja

[Manda]

e32 750 protiv ovog 4.2 v8 sa 300ps krenuli su na autoputu iz mjesta i do 250 a6 više nije ni vidio 7era u retrovizoru, ali to nemozes uspoređivat jer je razlika u tehnici tih auta 15g.

EDIT: ali recimo tog istog a6 540i e39 je oderao da nije mogao vjerovat,a mislim da taj ima cak i manje konja

Naravno da ga je e39 540 jer
Audi a6 4.2 q - 0-100 - 6.9s
Bmw 540i - 0-100 - 6.4s

I to sve sa 20 ks manje:dance:

[SilverE31]

e32 750 protiv ovog 4.2 v8 sa 300ps krenuli su na autoputu iz mjesta i do 250 a6 više nije ni vidio 7era u retrovizoru, ali to nemozes uspoređivat jer je razlika u tehnici tih auta 15g.

EDIT: ali recimo tog istog a6 540i e39 je oderao da nije mogao vjerovat,a mislim da taj ima cak i manje konja

E32 750i i E31 850i imaju getribu 4 gang a prijenosni omjer 1. brzine tog automatskog mjenjača je skoro identičan kao kod 2.brzine manualne getribe
6 brzinske koja se ugrađuje u 850i prema tome ne treba pametnome da
skuži u čemu je poanta priče.Znači nije problem u motoru i u nikakvoj staroj tehnologiji.M70 motor je aluminijski istina sa dva ventila po cilindru što i nije neki veliki nedostatak,vrti se do 6000 o/ min.stupanj kompresije mu je
8,8 što mu garantira dugovječnost i puno km.Znači ne radi se o nikakvom tehnološkom zaostatku u odnosu na druge spomenute motore nego jednostavno namjena mu je bila za lux limuzine i nije bilo potrebe istiskivati
iz njega npr. 100 ks po litri.
Prema tome problem je prvenstveno u getribi i prijenosnim omjerima jer
očito nije napravljana za street race.
Da ti prevedem na Hrvatski da bolje razumiješ:
Kada E32 750 i starta on uvjek kreće kao iz normalne 2. brzine i to je jedini razlog zašto ga A6 može ostaviti ali samo na neko vrijeme dok se ne zaleti
a onda se kladim da će ga dobar i ispravan 750 bez problema sustići i prestići!:naughty:

[lastnight]

Da, da, ti naši slavni gradski trkaći Klijo đenerejšn!:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Ja po gradu kulturno lagano a na otvorenoj ga zavarim od 180-230, šnelcug!:wub::wub: