kara
08-05-2008, 23:46
Nakon što su utrke u Bahrainu i Kini 2004. godine uvršćene u program Formule1 godinu dana kasnije redu je bila Turska. Turska je sa potpuno novom i 12.5m do 21.5m širokom stazom iznenadila sve vozače. Izmjena brzih i sporih zavoja sa većim visinskim razlikama dozvoljava, za razliku od Barcelone, dosta preticanja. Stazu je kao i većinu modernih staza konstruirao njemački arhitekta Herman Tielke.
• Ovo mogu slobodno prepisati sa prošle utrke. Pitanje koje nas i dalje interesira je dali je Ferrari stvarno tako nadmoćan kao što se to vidjelo na prošlim utrkama. Prošle godine je Massa u Istanbulu bio nenadmašiv. Osvojio je pole poziciju, napravio najbrži krug i na kraju pobijedio utrku. Ja bi se kladio na Ferrari. jedino što bi se moglo dogoditi da umjesto Masse na prvom mjestu kao i u Barceloni opet vidimo Raikkonena.
• Drugo pitanje je dali će Kovalainen nastupiti na ovoj utrci ili će ga Pedro de la Rosa. morati zamijeniti Po izjavama u McLaren Mercedesu je Kovalainen spreman za utrku, ali to je tvrdio i BMW prošle godine nakon Kubicinog udesa, da bi mu liječnici kasnije ipak zabranili nastup na utrci.Odluku o Kovalainenovom nastupu donose liječnici Formule1 za dva dana.
• Još jedno pitanje možemo prepisati sa prošle utrke u Barceloni. Dali je Mercedesov trenutačni zaostatak uzrokovan Alonsovim odlaskom iz McLaren-Mercedesa ili su Mc Larenovi inženjeri našli nova riješenja za njihove probleme. Osobno mislim da se ne nadaju boljem uspjehu nego u Španjolskoj.
• Što je sa BMW-om ? Osobno ne vjerujem da su spremni za prvu pobjedu u Formuli1.
• Dali će se Toyota, nakon grešaka u Barceloni opet vratiti na četvrto mjesto u Formuli1 ili će ih Renault definitivno prestiči.Dali je Alonsov “uspijeh” u Barceloni rezultat domačeg terena ili stvarnog napretka u timu. Mislim da tu ima i jednog i drugog.
• Što je sa Hondom? Dali će slobodni kapaciteti koji su nastali nakon oproštaja Super Aguria iz Formule1 pomoči tvorničkom timu?
• U svakom slučaju je situacija puno jasnija nego prije utrke u Barceloni. Ferrari je najbolji. Pitanje je jedino tko će im se najviše približiti..
Karakteristike staze
Dužina staze: 5338 m
Lijevih zavoja. 8
Desnih zavoja: 6
Vozi se: lijevi krug
Predjeli sa punim gasom: 63%
Najduži period sa punim gasom: 1.200 metara (16 sekundi)
Vhunska brzina (utrka): 315 km/h
Kvaliteta asfalta. visoka
Nivo gripa: visoki
Mješavina guma: srednja do tvrda
Potrošnja guma: srednja
Potrošnja kočnica: srednja
Potrošnja goriva: srednja
http://img225.imageshack.us/img225/4483/turskastazaiy6.jpg
Termini treninga i utrka po srednje europskom vremenu
Petak 09.05.2008
10.00-11.30 1.Slobodni trening
14.00-15.30 2.Slobodni trening
Subota 10.05.2008
11.00-12.00 3.Slobodni trening
14.00-15.00 Kvalifikacije
Nedjelja 11.05.2008
14.00-16.00 Utrka (58 kruga)
Vremenska razlika: Srednje europsko vrijeme + 1 sat
• Ovo mogu slobodno prepisati sa prošle utrke. Pitanje koje nas i dalje interesira je dali je Ferrari stvarno tako nadmoćan kao što se to vidjelo na prošlim utrkama. Prošle godine je Massa u Istanbulu bio nenadmašiv. Osvojio je pole poziciju, napravio najbrži krug i na kraju pobijedio utrku. Ja bi se kladio na Ferrari. jedino što bi se moglo dogoditi da umjesto Masse na prvom mjestu kao i u Barceloni opet vidimo Raikkonena.
• Drugo pitanje je dali će Kovalainen nastupiti na ovoj utrci ili će ga Pedro de la Rosa. morati zamijeniti Po izjavama u McLaren Mercedesu je Kovalainen spreman za utrku, ali to je tvrdio i BMW prošle godine nakon Kubicinog udesa, da bi mu liječnici kasnije ipak zabranili nastup na utrci.Odluku o Kovalainenovom nastupu donose liječnici Formule1 za dva dana.
• Još jedno pitanje možemo prepisati sa prošle utrke u Barceloni. Dali je Mercedesov trenutačni zaostatak uzrokovan Alonsovim odlaskom iz McLaren-Mercedesa ili su Mc Larenovi inženjeri našli nova riješenja za njihove probleme. Osobno mislim da se ne nadaju boljem uspjehu nego u Španjolskoj.
• Što je sa BMW-om ? Osobno ne vjerujem da su spremni za prvu pobjedu u Formuli1.
• Dali će se Toyota, nakon grešaka u Barceloni opet vratiti na četvrto mjesto u Formuli1 ili će ih Renault definitivno prestiči.Dali je Alonsov “uspijeh” u Barceloni rezultat domačeg terena ili stvarnog napretka u timu. Mislim da tu ima i jednog i drugog.
• Što je sa Hondom? Dali će slobodni kapaciteti koji su nastali nakon oproštaja Super Aguria iz Formule1 pomoči tvorničkom timu?
• U svakom slučaju je situacija puno jasnija nego prije utrke u Barceloni. Ferrari je najbolji. Pitanje je jedino tko će im se najviše približiti..
Karakteristike staze
Dužina staze: 5338 m
Lijevih zavoja. 8
Desnih zavoja: 6
Vozi se: lijevi krug
Predjeli sa punim gasom: 63%
Najduži period sa punim gasom: 1.200 metara (16 sekundi)
Vhunska brzina (utrka): 315 km/h
Kvaliteta asfalta. visoka
Nivo gripa: visoki
Mješavina guma: srednja do tvrda
Potrošnja guma: srednja
Potrošnja kočnica: srednja
Potrošnja goriva: srednja
http://img225.imageshack.us/img225/4483/turskastazaiy6.jpg
Termini treninga i utrka po srednje europskom vremenu
Petak 09.05.2008
10.00-11.30 1.Slobodni trening
14.00-15.30 2.Slobodni trening
Subota 10.05.2008
11.00-12.00 3.Slobodni trening
14.00-15.00 Kvalifikacije
Nedjelja 11.05.2008
14.00-16.00 Utrka (58 kruga)
Vremenska razlika: Srednje europsko vrijeme + 1 sat