sinalko
04-06-2008, 19:12
Nova generacija BMW-ove limuzine će najvjerojatnije biti predstavljena sljedeće godine na frankfurtskom auto salonu, a nešto ranije u proljeće stiže joj najveći konkurent mercedesova E klasa
Iako se već radi o velikom rivalstvu, ono će biti još veće kada su u pitanju BMW-om M5 i mercedesov E63 AMG. Na priloženoj slici možete vidjeti render budućeg modela M5 iz kojeg je vidljivo kako bi se u pogledu dizajna vrlo lako mogao ugledati na trenutni M3, a u odnosu na trenutni M5 možemo očekivati izraženiju masku motora kao i ukupno gledajući blaže linije automobila.
Novi će model također pokretati V10 motor, no razliku će činiti par turbopunjača i dodatnih 0,5-litara obujma. Očekuje se kako će novi motor razvijati snagu između 550 i 580 KS kako bi se lakše suprotstavio audijevom RS6. Motor će biti uparen s BMW-ovim 7-stupanjskim M-DCT mjenjačem s dvije spojke, koji je dostupan i s modelom M3 ili sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Također očekuju se sustav izravnog ubrizgavanja te stop-start tehnologija, a sve u cilju smanjenja potrošnje, a time i emisije štetnih plinova.
Performanse će također biti unaprijeđene zahvaljujući povećanoj upotrebi lakih materijala poput aluminija i ugljičnih vlakana. Što se same konstrukcije tiče ona bi sudeći prema najavama trebala biti svojevrsni hibrid aluminijskog prostornog okvira sprijeda i tradicionalnog čeličnog monocoqua za putnički i stražnji dio. Ovim bi rješenjem trebala biti osigurana vrhunska raspodjela mase između prednje i stražnje osovine koja bi uz neovisan McPherson ovjes sprijeda i multi-link straga trebala rezultirati odličnim voznim svojstvima.
http://img399.imageshack.us/img399/4239/m5ad5.jpg (http://imageshack.us)
Iako se već radi o velikom rivalstvu, ono će biti još veće kada su u pitanju BMW-om M5 i mercedesov E63 AMG. Na priloženoj slici možete vidjeti render budućeg modela M5 iz kojeg je vidljivo kako bi se u pogledu dizajna vrlo lako mogao ugledati na trenutni M3, a u odnosu na trenutni M5 možemo očekivati izraženiju masku motora kao i ukupno gledajući blaže linije automobila.
Novi će model također pokretati V10 motor, no razliku će činiti par turbopunjača i dodatnih 0,5-litara obujma. Očekuje se kako će novi motor razvijati snagu između 550 i 580 KS kako bi se lakše suprotstavio audijevom RS6. Motor će biti uparen s BMW-ovim 7-stupanjskim M-DCT mjenjačem s dvije spojke, koji je dostupan i s modelom M3 ili sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Također očekuju se sustav izravnog ubrizgavanja te stop-start tehnologija, a sve u cilju smanjenja potrošnje, a time i emisije štetnih plinova.
Performanse će također biti unaprijeđene zahvaljujući povećanoj upotrebi lakih materijala poput aluminija i ugljičnih vlakana. Što se same konstrukcije tiče ona bi sudeći prema najavama trebala biti svojevrsni hibrid aluminijskog prostornog okvira sprijeda i tradicionalnog čeličnog monocoqua za putnički i stražnji dio. Ovim bi rješenjem trebala biti osigurana vrhunska raspodjela mase između prednje i stražnje osovine koja bi uz neovisan McPherson ovjes sprijeda i multi-link straga trebala rezultirati odličnim voznim svojstvima.
http://img399.imageshack.us/img399/4239/m5ad5.jpg (http://imageshack.us)