BMW je krajem studenog konačno predstavio novu, šestu generaciju serije 5 (tvorničke oznake F10), modela koji je od 1972. godine, kada se pojavio, do sada proizveden u više od 5.555.000 primeraka.
Međutim, ljubitelji bavarske marke s još većim nestrpljenjem očekuju potpuno novi M5 (ovi renderinzi su djelo Carmagazine.co.uk), čije pojavljivanje se očekuje na Salonu u Ženevi travnja 2011., i to u formi predserijskog vozila, dok se zvanična svjetska premijera serijskog modela najavljuje za studeni iste godine i IAA Salon u Frankfurtu.
U svakom slučaju, nova generacija BMW-a M5 će umesto V10 imati V8 motor, a radi se 4,4 litarskom twin-turbo V8 agregatu sa oko 580KS i 720 Nm obrtnog momenta, koji će biti uparen sa osmostepenom transmisijom sa duplim kvačilom. Car Magazine inače najavljuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,4 sekunde (sadašnji E60 do stotke stiže za 4,7 sec).
M5 nikako neće biti spor, a špekulira se i da bi pogonu mogao potpomoći sustav regenerativnog kočenja KERS.
Sustav bi trebao električnu energiju prikupljati prilikom kočenja te je u kratkim impulsima isporučivati stražnjim kotačima putem elektromotora smještenog u sklopu sedmerobrzinskog automatiziranog mjenjača.
V10 motor u aktualnom M5 (E60) inače razvija 507 konja i 520 Nm, a ovdje treba napomenuti da stižu i najave da ovoga puta neće biti M5-ice u Touring, odnosno karavan verziji.
Bez obzira na veću snagu, novi M5 će imati za 25 do 30% manju potrošnju goriva (naravno i manju emisiju CO2) od sadašnjeg E60, zahvaljujući laganoj konstrukciji (elementi od aluminijuma i karbon fibera, krov od karbon fibera), poboljšanju aerodinamike, Stop/Start sistemu...
Naravno, sve to uz atraktivniji izgled, sportskiju unutrašnjost, jači kočioni sistem, novi electronic stability control (uz torque vectoring i roll control)...
![]()








Reply With Quote




Bookmarks