Yz 125 2006

[///M]

Danas sošle stvarčice neke, ostatk se još čeka. Aha, da klip s etreba mijenjat svakih 20 radnih sati žešće vožnje, a 8 litara mješavine potrošiš za manje od sat vremena bez problema:

[Alex von Falkenhausen]

Danas sošle stvarčice neke, ostatk se još čeka. Aha, da klip s etreba mijenjat svakih 20 radnih sati žešće vožnje, a 8 litara mješavine potrošiš za manje od sat vremena bez problema:

To mi se čini malo velika potrošnja a možda se i varam jer te 125 igračkice sam samo prova na cesti i to daaavnno. Po planinama sam gulia veče kubikaže i koliko se sičan sa CR-kom sam moga priko uru vrimena vozit. U stvari kad razmislim da 125 moraš držat u đire da bi išla ova potrošnja mi je i prihvatljiva. Yamaha ti je izuzetno izdržljiva i kvalitetna pogotovo u ovim malim kubikažama tako da ako si amater možeš očekivat da nečeš često dočekivat ove male kesice. Naruči zaštitu odozdo za ramu, motor i dekla vridi svake kune

[///M]

To mi se čini malo velika potrošnja a možda se i varam jer te 125 igračkice sam samo prova na cesti i to daaavnno. Po planinama sam gulia veče kubikaže i koliko se sičan sa CR-kom sam moga priko uru vrimena vozit. U stvari kad razmislim da 125 moraš držat u đire da bi išla ova potrošnja mi je i prihvatljiva. Yamaha ti je izuzetno izdržljiva i kvalitetna pogotovo u ovim malim kubikažama tako da ako si amater možeš očekivat da nečeš često dočekivat ove male kesice. Naruči zaštitu odozdo za ramu, motor i dekla vridi svake kune

2t nema potrebe za tim, na 4t je to jedna od najpotrebnijih investicija.

[///M]

Pro Circuit je prejeben :love: :love: :love: :love: , kak se preksano čuje, a motor nije zgubil niš momenta z niskih jer je spuh kratki, a kratki je za niske, ali zato je sigurno dobil na špici, lijepo se razvrtava, pa prek do kraja okretaja tak prima gas :love: :love:

Bilo je i prije tak,ali sad valjda to meni v glavi još bolje funkcionira.

[///M]

[dado_bmw]

jao ovako nešto ću si kad tad uzet

[///M]

Evo, danas sam se razljutil do kraja, novci su sina žuljali, pa je hitro izvadil tih 389 Eura z žepa i kupil si kacigicu , jebi ga, znam d anije malo dati 3000 za čeladu, mogel sam si još brdo stvari za motor kupiti, ili neke sasvim stoto, ali svak ima svoje veselje




Enjoy :P

[veky]

nakon koliko garnitura mjenjate radilicu i ležaje njene,

Ps. bio sam u timu tungali smo jednog derbija gp1, na preko 25 ks, (70 ccm) i prelazio je kraj runnera 180 ko da stoji (lagano nadrkanog cak ne serijskog)
Kaj se tice tih ležaja na radilici, bolji su bili "industrijski" i trajali duplo od original mallosijevih kupljenih u scooter atacku.

[///M]

nakon koliko garnitura mjenjate radilicu i ležaje njene,

Ps. bio sam u timu tungali smo jednog derbija gp1, na preko 25 ks, (70 ccm) i prelazio je kraj runnera 180 ko da stoji (lagano nadrkanog cak ne serijskog)
Kaj se tice tih ležaja na radilici, bolji su bili "industrijski" i trajali duplo od original mallosijevih kupljenih u scooter atacku.

Pa normalno da su bili bolji, samo stavi japanske KOYO ležajeve C4 na radilicu i nikakvih problema.

Radilicu nije opće potrebno mijenjati, a lagere na radilici (bočne lagere) mijenjam kad i klipnjaču, jer tad motor ide popola, pa se sve usput ond apromijeni, da s ene rastavlja non stop. Kroz sezonu 2 klipa, svaku drugu sezonu i klipnjača nova (nakon 4 klipa)m to preventivno da ne pukne ili d ane zašteka dolje na radilici, ali na 2T nije to tak čest slučaj, 250 4T svako malo dolje zašteka.

od jučer:

[m20]

stvarno dobar motor
jel imas koji video mi smo poceli nesto malo mrjlat sa crosama pa me bas zanima kak bi isla 125-ica jer ove 400 nemogu terat ful a da me ne pokida
po meni jednostavno previse