e30 325 m20b25-m50b25?????????

[Nike BMW]

Sve ovisi koje je godiste motora tj. motronica. Ukratko - ECU, instalacija pod haubom i motor. Getriba, auspuh i svi agregati odgovaraju.

Auto je 88 a motor 91, bitno mi je da getriba i agregati pašu.

[Suki]

a onda ću ipak ostavit m20b25 pošto pletene grane imam i otvoreniji usis,glava je skinuta,odnešena na obradu,kupjleni svi ventili,ekscentri na klackalicama i gornja garnitura brtvi pa ćemo to uredit!

ispoliras usisnu,stavis tanki zamajac,trotl od 3,5,bregastu od 2,3.....bacis srednji lonac van,eventualno H ili X pipe i ima da jedes m50 za aperitiv.....

[nordicman]

[sheep]

ja imam pletenice, x pipe, alpinin chip, glava je nanovo uradena tu je i short shifter radi ugodaja ... i samo da je diff kraci i auto leti! jedina je prednost m50 sto manje strosi, ali motor nije zvekete, m20 vise podnese drapanje!

[karlo]

nema tog m50 ili m52 kojeg ja sa svojim ne pojedem za doručak...a i S50 do negdje 150kmh može mi samo štopove gledat...isprobano više puta..tak da neznam baš kolko bi više dobio sa m50???

[danco]

imam ja u e 36 m50 b25 i pije ko zvjer tjerao sam ga, od zg do čk skoro bi spalio 25l na 100km,pa sam rađe popustio gas tako da znam ako su orginal dizne i sve uštelano kak treba ni m20 ne ždere previše.

[Bubba]

imam ja u e 36 m50 b25 i pije ko zvjer tjerao sam ga, od zg do čk skoro bi spalio 25l na 100km,pa sam rađe popustio gas tako da znam ako su orginal dizne i sve uštelano kak treba ni m20 ne ždere previše.

Da ne ispadne kako sam srao u tanjur iz kojeg jedem posto i sam imam m50...
Bez dileme, m50 je svakako moderniji motor.
Usporedujuci teoretski npr dva ista auta sa ispravnima stock m20b25 i stock m50b25 motorima, m20 mu nema sto ni prismrditi. m50 dosta manje trosi i neusporedivo bolje ide.
Meni trosi u prosjeku do 12l sa 80% gradske malo zesce voznje, dok mi je m20 trosio istim rezimom oko 15l.

No za kocku je m20b25 kao stvoren i moze se jako dobro dodatno "nabrijati" uz relativno male i jeftine zahvate. Za divljanje je puno otporniji,jeftiniji je za odrzavanje, dijelova ima kolko hoces po puno manjim cijenama nego za m50.
Odmah u startu je jeftiniji jer ga vec imas u kocki, ne trebas trositi gomilu love na trazenje i kupnju m50 motora (u upitnom stanju) i njegovo uglazbljivanje u e30 skoljku.

[nordicman]

Da ne ispadne kako sam srao u tanjur iz kojeg jedem posto i sam imam m50...
Bez dileme, m50 je svakako moderniji motor.
Usporedujuci teoretski npr dva ista auta sa ispravnima stock m20b25 i stock m50b25 motorima, m20 mu nema sto ni prismrditi. m50 dosta manje trosi i neusporedivo bolje ide.
Meni trosi u prosjeku do 12l sa 80% gradske malo zesce voznje, dok mi je m20 trosio istim rezimom oko 15l.

No za kocku je m20b25 kao stvoren i moze se jako dobro dodatno "nabrijati" uz relativno male i jeftine zahvate. Za divljanje je puno otporniji,jeftiniji je za odrzavanje, dijelova ima kolko hoces po puno manjim cijenama nego za m50.
Odmah u startu je jeftiniji jer ga vec imas u kocki, ne trebas trositi gomilu love na trazenje i kupnju m50 motora (u upitnom stanju) i njegovo uglazbljivanje u e30 skoljku.

plina ili benzina?

[P.A.L.A.C]

Karlo nisi ti imo b20?? inace vec provjereno nije sve u konjima sto se tice potrosnje, u puno slucajeva jaci auti manje trose jel imaju vise snage i ne mora ih se vrtit da bi isli.

[Bubba]

plina ili benzina?

Benzina. Tocnije na kocki je bilo nesto ispod 15l benzina, a plina nesto iznad 16l.
Na m50 nemam plin, a tako ce i ostati.
Istina, kocku i jesam zesce vozio nego e36...

Karlo nisi ti imo b20?? inace vec provjereno nije sve u konjima sto se tice potrosnje, u puno slucajeva jaci auti manje trose jel imaju vise snage i ne mora ih se vrtit da bi isli.

Da, imao sam m20b20. Sto se potrosnje tice, nema neke razlike u potrosnji izmedu m20 motora.